techninis parametras
- Poslinkis (L)
1.499
- Anga x eiga (mm)
74,5 x 85,94
- Suspaudimo laipsnis
11.6:1
- Maks.Grynoji galia / greitis (kW / aps./min.)
125/5500
- Maks.Grynasis sukimo momentas / greitis (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- Savitoji galia (kW/L)
83.3
- Matmenys (mm)
646×640×670
- Svoris (kg)
≤108 kg
- Emisija
CN6
Išorinės charakteristikos kreivė
01
Pagrindinės technologijos
Miller ciklas, VGT kompresorius, 350 barų tiesioginio įpurškimo sistema, išorinis vandens aušinimas, OCV centrinis, padalintas aušinimas, rutulinio vožtuvo termostatas.
02
Ekstremalus našumas
Variklis pasižymi itin didelėmis degalų sąnaudomis, rinkoje pirmaujančia galia ir NVH našumu;Užtikrindamas didžiausias degalų sąnaudas, jis pasiekia puikią galios ir NVH pusiausvyrą.
03
Energijos taupymas ir aplinkos apsauga
Atitinka Nacionalinio VI B+RDE emisijos reikalavimus, kurių šiluminis efektyvumas yra 40%, ir gali padidinti 48V ir PHEV.
04
Patikimumas ir ilgaamžiškumas
Bandymo kūrimas ir patikra yra pakankami, apimantys sistemos komponentų kūrimo testą, viso variklio funkciją, viso variklio patikimumo ir ilgaamžiškumo testą ir visos transporto priemonės naudotojo modeliavimo testą aukštos temperatūros plynaukštėje ir ypač šaltoje aplinkoje. .
G4J15
Chery G4J15 variklis yra 1,5 l eilinis keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi, kurio maksimali naudingoji galia yra 125 kW, o didžiausias grynasis sukimo momentas – 270 N.Bendras svoris tik 108 kg.Kaip ketvirtos kartos hibridinis variklis, sukurtas Chery, jame įdiegta iTMS 4.0 išmanioji degimo sistema, didžiausias trinties mažinimas ir didelio efektyvumo turbokompresorius bei cilindro tiesioginio įpurškimo technologija, kurios šiluminis efektyvumas yra 40 % . .Šis variklis bus montuojamas pagrindiniuose modeliuose, tokiuose kaip „Tiggo 7“ ir „Jetour“ modelio automobilis.
G4J15
ACTECO varikliuose naudojamos tokios technologijos kaip kintamasis įsiurbimo ir išmetimo skirstomojo veleno vožtuvo laikas (VVT2), kontroliuojamas degimo greitis (CBR), išmetamųjų dujų turbokompresorinis tarpinis aušinimas (TCI), tiesioginis benzino įpurškimas (DGI) ir dyzelino aukšto slėgio bendrojo bėgio tiesioginis įpurškimas. ACTECO varikliai išsiskiria energijos taupymu ir aplinkos apsauga.
G4J15
Kalbant apie variklio konstrukcijos konstrukciją, ACTECO variklis visiškai optimizavo įsiurbimo degimo sistemą, variklio cilindrą, degimo kamerą, stūmoklį, alkūninio veleno švaistiklį ir kitas konstrukcijos dalis, kad degimas būtų labai pilnas, tuo pačiu metu vidinis įtempis ir trinties nuostoliai yra nedideli, todėl gerėja degalų sąnaudos.Ir pasiekti mažas degalų sąnaudas esant stipriai galiai ir stiprų sukimo momentą esant mažam greičiui.
