„Chery“, pirmaujanti Kinijos transporto priemonių eksportuotoja ir pasaulinė varomųjų technologijų lyderė, patvirtino savo naujos kartos hibridinės sistemos specifikacijas.
DHT Hybrid sistema nustato naują hibridinio varymo standartą.Tai sudaro pagrindą įmonės perėjimui nuo vidaus degimo prie benzininių, dyzelinių, hibridinių, elektrinių ir kuro elementais varomų transporto priemonių.
„Naujoji hibridinė sistema turi unikalų veikimo modelį, kuris visų pirma pagrįstas klientų poreikiais ir vairavimo įpročiais.Kinijoje ši technologija oficialiai pristato rinkai naujos kartos hibridinį variklį“, – sako Tony Liu, „Chery South Africa“ vykdomasis generalinio direktoriaus pavaduotojas.
Kad geriau paaiškintų naująją sistemą, Chery pasirinko trumpą šūkį: trys varikliai, trys pavaros, devyni režimai ir 11 greičių.
Trys varikliai
Naujosios hibridinės sistemos esmė – „Chery“ panaudoti trys „varikliai“.Pirmasis variklis yra hibridams pritaikyta populiaraus 1,5 turbobenzininio variklio versija, kuri išvysto 115 kW galią ir 230 Nm sukimo momentą.Verta paminėti, kad platforma taip pat yra paruošta hibridinei 2.0 turbobenzininio variklio versijai.
Turbobenzininis variklis yra „specifinis hibridui“, nes yra liesas ir pasižymi geriausiu savo klasėje efektyvumu.Jis suporuotas su dviem elektros varikliais, kurie kartu siūlo tris aukščiau paminėtus variklius.
Dviejų elektros variklių galia yra atitinkamai 55 kW ir 160 Nm bei 70 kW ir 155 Nm.Jie abu turi unikalią fiksuoto taško alyvos įpurškimo aušinimo sistemą, kuri ne tik leidžia varikliams veikti žemesnėje darbinėje temperatūroje, bet ir prailgina eksploatavimo laiką iki pramonės standartų.
Kūrimo metu šie elektros varikliai nepriekaištingai veikė daugiau nei 30 000 valandų ir 5 milijonus kombinuotų bandymų kilometrų.Tai žada, kad tarnavimo laikas realiame pasaulyje yra bent 1,5 karto didesnis už pramonės vidurkį.
Galiausiai Chery išbandė elektros variklius, kad pasiektų 97,6% energijos perdavimo efektyvumą.Tai aukščiausia pasaulyje.
Trys pavaros
Siekdama geriausiai tiekti trijų savo variklių galią, „Chery“ sukūrė trijų pavarų transmisiją, kuri derinama su standartine kintamąja transmisija iki beveik begalinių pavarų kombinacijų.Tai reiškia, kad nepaisant to, ar vairuotojas nori mažiausių degalų sąnaudų, didžiausio našumo, geriausių vilkimo galimybių ar bet kokio kito naudojimo pagal paskirtį, ši trijų pavarų sąranka yra patenkinta.
Devyni režimai
Trys varikliai ir trys pavaros yra suderinti ir valdomi devyniais unikaliais darbo režimais.
Šie režimai sukuria pagrindą, kad transmisija užtikrintų geriausią galią ir efektyvumą, kartu leidžiant begalinį kintamumą pagal kiekvieno vairuotojo poreikius.
Devyni režimai apima tik vieno variklio elektrinį režimą, dviejų variklių grynai elektrinį našumą, tiesioginę pavarą iš turbobenzininio variklio ir lygiagrečią pavarą, kuri naudoja ir benziną, ir elektros energiją.
Taip pat yra režimas, skirtas įkrauti stovint ir įkrovimo vairuojant režimas.
11 greičių
Galiausiai naujoji hibridinė sistema siūlo 11 greičio režimų.Jie vėlgi derinami su varikliais ir darbo režimais, kad būtų pasiūlyti įvairūs pritaikymo režimo nustatymai, kartu kiekvienam vairuotojui suteikiant individualų kintamumą.
11 greičių apima visas įmanomas transporto priemonių naudojimo scenas, įskaitant važiavimą mažu greičiu (pavyzdžiui, važiuojant intensyvaus eismo sąlygomis), važiavimą dideliais atstumais, važiavimą kalnais, kai yra priimtinas mažas sukimo momentas, lenkimą, važiavimą greitkeliu, važiavimą slidžiomis sąlygomis, kai Dviejų ašių varikliai varys visus keturis ratus, kad pagerintų sukibimą ir važinėjant mieste.
Gamybinė hibridinė sistema yra kombinuota 240 kW galia iš dviejų varomųjų ratų versijos ir stulbinanti 338 kW kombinuota galia iš keturių ratų pavaros sistemos.Pirmojo išbandytas 0–100 km įsibėgėjimo laikas yra mažesnis nei 7 sekundės, o antrasis 100 km pagreičio nubėga per 4 sekundes.
Liu sako: „Mūsų naujosios hibridinės sistemos gamybinė versija rodo tiek techninę Chery ir jos inžinierių patirtį, tiek įdomią Pietų Afrikai skirtų transporto priemonių ateitį.
„Mes taip pat džiaugiamės galėdami pamatyti, kaip mūsų naujoji hibridinė technologija padės visiškai naujam transporto priemonių sprendimų asortimentui, kai mes panaudosime šios sistemos naujoves variklio valdymo, transmisijos ir galios tiekimo srityse įvairiose srityse.
Visos naujos „Chery“ platformos yra tinkamos ateičiai ir jose bus galima įrengti visą eilę varomųjų variantų, įskaitant elektrines, benzinines ir hibridines sistemas.
